Aviation - Field

Field

Field Aviation AS (tidigare Blom Aviation AS) grundades 1985 och är ett flygbolag med specialkompetens inom insamling av data från flygplan. Företaget är en av Europas ledande leverantörer av flygkartläggningstjänster och tillhandahåller avancerad och detaljerad skanning av naturresurser och stadslandskap. Vår flotta består av specialutrustade flygplan där olika sensorsystem kan installeras. Våra piloter har omfattande expertis och erfarenhet, vilket säkerställer effektiva och säkra operationer för våra kunder. Vi är baserade på Rakkestad Airport i Norge.

Tjänster

≫ Specialiserad verksamhet

≫ Privat verksamhet

Våra flygplan

Cessna 208B EX

Field Aviation har två Cessna Caravan 208 som är mycket välutrustade och lämpade för våra specialuppdrag. Båda flygplanen möjliggör två sensorer som arbetar samtidigt.

LN-LOL	LN-TER
- Produktionsår - 2018	- Produktionsår - 2020
- Motor - Pratt & Whitney PT6A-140	- Motor - Pratt & Whitney PT6A-140
- Kryssning - 150 kts	- Kryssning - 150 ktas
- Max marschfart - 185 kts	- Max marschfart - 185 ktas
- Minsta drifthastighet - 90 kias	- Minsta drifthastighet - 90 kias
- Brant hastighet med/utan klaffar - 61/78 kcas	- Brant hastighet med/utan klaffar - 61/78 kcas
- Räckvidd - 1052 nm	- Räckvidd - 1052 nm
- Max flygtid - 6 timmar och 30 minuter	- Max flygtid - 6 timmar och 30 minuter
- Avgångsavstånd (markrullning) - 430 meter	- Avgångsavstånd (markrullning) - 430 meter
- Landningsavstånd - 320 meter	- Landningsavstånd - 320 meter
- Max klättringshastighet - 1275 fpm	- Max klättringshastighet - 1275 fpm
- Maximal driftshöjd - 25000 fot/FL250	- Maximal driftshöjd - 25000 fot/FL250
- Max startvikt - 3968 kg	- Max startvikt - 4110 kg
- Lastkapacitet 1649 kg (inklusive bränsle)	- Lastkapacitet - 1785 kg (inklusive bränsle)
- NASS dubbelkameralucka STC	- Gomolzig dubbelkameralucka STC
	- Aeroakustik Modifiering av nyttolastförlängare II för flygplan

Piper PA 31-310 & 350

Våra fyra PA31 Navajo och Chieftain är pålitliga och väl underhållna med en kameralucka för sensorinstallation.

LN-NAB	LN-TTA & LN-TTB
- Tillverkningsår - 1980	- Tillverkningsår - 1982
- Motor - Lycoming TIO-540-A2C	- Motor - Lycoming TIO-540-J2BD/ LTIO-540-J2BD
- Kryssning - 165 ktas	- Kryssning - 165 ktas
- Max marschfart - 191 ktas	- Max marschfart - 198 ktas
- Minsta drifthastighet - 100 kias	- Minsta drifthastighet - 110 kias
- Brant hastighet med/utan klaffar - 64/74 kcas	- Brant hastighet med/utan klaffar - 67/74 kcas
- Räckvidd - 1380 nm	- Räckvidd - 1222 nm
- Max flygtid - 9 timmar och 30 minuter	- Max flygtid - 7 timmar och 30 minuter
- Avgångsavstånd (markrullning) - 540 meter	- Avgångsavstånd (markrullning) - 550 meter
- Landningsavstånd (över 50 fot) - 550 meter	- Landningsavstånd (över 50 fot) - 490 meter
- Max klättringshastighet - 1450 fpm	- Max klättringshastighet - 1300 fpm
- Maximal arbetshöjd - 24.000 fot/FL240	- Maximal arbetshöjd - 24.000 fot/FL240
- Max startvikt - 3100 kg	- Max startvikt - 3345 kg
- Lastkapacitet - 1085 kg (inklusive bränsle)	- Lastkapacitet - 1082 kg (inklusive bränsle)
- Kameralucka för Nayac-undersökning STC	- Kameralucka för Nayac-undersökning STC
- Modifiering av Vortex-generatorsystemets viktökning	- Modifiering av Vortex-generatorsystemets viktökning