Om du någonsin har varit på Trollstigen i Norge har du säkert sett den berömda vägen och dess hårnålskurvor som är byggda in i sidan av ett brant berg. Hela området runtomkring är fullt av majestätiska bergstoppar - och vid den här tiden på året är de täckta av vit snö. För att hålla vägarna säkra har Statens Vegvesen (det norska vägverket) börjat undersöka möjligheten att använda drönare för att samla in laserdata för analys av lavinrisker, och de bjöd nyligen in flera företag att delta. Field var stolta över att vara bland den handfull företag som fick genomföra en demo.
Teamet som gjorde resan upp bestod av chefen för mobil kartläggning Gunhild Mæhlum, drönarpiloten Mette Nyås, VP Services Håkon Kjerkreit och robotingenjören Marius Eskedal. Den första dagen inleddes med en genomgång från Statens Vegvesen, där vi fick lära oss om de olika riskfaktorer som kan orsaka en lavin. Dessa faktorer inkluderar snödjup, skiktens densitet och temperatur.
Efter genomgången var det dags att börja arbeta. Vi var tvungna att flyga på tre olika platser eftersom Statens Vegvesen ville se de olika typerna av lidardata som varje företag samlade in i varje område. Testområde A var ett skogs- och grästäckt område med markkontrollpunkter; detta sattes upp för att inspektera datakvaliteten. Testområde B var avsett för testning av systemen i extremt utmanande terräng. Testområde C slutligen representerade ett troligt scenario - ett snötäckt berg.
Vädret var särskilt dåligt på den tredje platsen - det var blåsigt med kraftiga vindbyar, som nådde sin kulmen precis när vi skulle landa med vår drönare. Men vår pilot Mette gjorde ett fantastiskt jobb - hon höll drönaren stabil i luften trots det turbulenta vädret, och vi kunde landa säkert efter att ha samlat in nödvändiga data.
Bra uppdragsplanering och utnyttjande av den samlade kompetensen på Field gjorde att vi kunde få tillfredsställande datatäckning även av den vertikala bergsklippan i testområde B. Fieldsofistikerade verktyg för georeferering av data gjorde också arbetet mycket smidigt. Rådata "skickades" till kontoret via en molntjänst omedelbart efter undersökningen, och de första resultaten av bearbetade punktmoln gjordes tillgängliga via vår webbportal Mapspace bara några timmar senare. Resultaten har sedan dess skickats till Statens Vegvesen för granskning.
